Bilder   Grundriss  BAT

Dies war BAT, bedauerlich, aber jetzt ist es zu spät. BAT ist verkauft.

Chassis

Unimog U2450L 6x6

Radstand 3900 + 1400 mm

Max. zugelassenes Gesamtgewicht 17'000 kg

Max. Gewicht vollbeladen ca.16'000 kg

8-Gang Getriebe mit Arbeitsgängen und Halbgängen, insgesamt 32 Gänge

Alle Gänge für Vor- und Rückwärtsbetrieb

Allradantrieb mit Differentialsperren für alle Achsen und Transfergetriebe

Portalachsen für grosse Bodenfreiheit

Scheibenbremsen an allen Rädern

6-Zylinder Turbodiesel, 177 kW bei 2600 1/min

Reifen Michelin 14.00R20 XZL schlauchlos

Dachträger mit Astabweiser

Kran auf Dachträger für Reservereifen

4 Tanks für total 990 l Diesel 

Klimaanlage

Luftgefederte Recarositze

Reifendruckregelanlage

 

Aufbau

Selbsttragender Kofferaufbau aus GFK mit Schaumstoffisolation

Durchgang zur Fahrerkabine mit Faltenbalg

Fenster mit Verbund-Sicherheitsglas 

Lewmar Oberlichter

Seitenauszug zur Vergrösserung der Wohnfläche

Tisch absenkbar, Sitzgruppe umbaubar zum Doppelbett

Doppelbett im Heck, 140 x 200 cm

Dusche im Eingangsbereich

Vakuum-Toilette 

3-Flammen Kochherd

2 Kühlschränke

3 grosse Schränke innen

2 grosse Aussenstaufächer

2 Heckstauboxen

 

Technik

Technikboden mit Wassertanks, Heizungen, Batterien und elektrische Systeme 

Aufbaubatterien 24V, 800 Ah

Solarpaneele 420 W

Landstromanschlüsse für 115V und 230V

2 Frischwassertanks mit total 800l

40l Heisswasserspeicher, heizbar mit Motorkühlwasser, Dieselheizung und Landstrom

2 Dieselheizungen für Aufbau, Warmwasser,  Motorvorwärmung und Antifrostsystem 

2 x 11kg Gasflaschen für Kochherd und Backofen mit automatischer Umschaltung

Netzladegerät und Wechselrichter

Musikanlage mit CD-Wechsler

Erstzulassung 1998

175.000 km, 1.te Hand

zugelassen und stationiert in Kanada

 

 

 

 

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